Wymiana rozrządu krok po kroku

Rozrząd to skomplikowany zespół elementów sterujących pracą w każdym silniku tłokowym, czyli najczęściej spotykanym typie silnika w samochodach jeżdżących po naszych drogach. Poprawna praca rozrządu ma bezpośredni wpływ na pracę całego pojazdu, dlatego warto bliżej przyjrzeć się tak ważnej części naszych samochodów. Sprawdźmy zatem jak wymienić rozrząd krok po kroku.

Czym jest rozrząd?

Rozrząd, to układ sterowania zaworami dolotowymi i wylotowymi, gdzie jedne napełniają cylindry mieszanką paliwową a drugie pozwalają na usuwanie gazów spalinowych. W skład rozrządu wchodzi wiele innych elementów, choćby takich jak wałek rozrządu, dźwigienki, czy popychacze zaworowe. Wszystkie elementy są ze sobą odpowiednio spięte i zsynchronizowane z wałem korbowym a na ich prawidłową współpracę pozwala pasek bądź łańcuch rozrządu. Pasek rozrządu jest najbardziej poddającą się zużyciu częścią i o jego wymianie musimy pamiętać aby zachować żywotność naszego samochodu. Łańcuch rozrządu jest elementem bardziej wytrzymałym i mniej podatnym na zużycie.

Kiedy wymienić rozrząd?

Odpowiedzi na to pytanie należy szukać w zaleceniach producenta, które najczęściej znajdziemy w książce serwisowej pojazdu. Częstotliwość wymiany rozrządu nazywamy „interwałem wymiany” i mierzymy w ilości kilometrów, bądź latach od ostatniej wymiany. Jeżeli kupujemy samochód z rynku wtórnego, który nie posiada książki serwisowej, nie mamy informacji kiedy była ostatnia wymiana paska napędowego, powinniśmy udać się do mechanika, który oceni stan elementów rozrządu i zadecyduje czy należy go wymienić.

Jak wymienia się rozrząd?

​Jako że rozrząd to skomplikowany układ, często wymagający posiadania specjalistycznej wiedzy i narzędzi, to jego wymiana w warunkach domowych jest praktycznie niemożliwa. Doświadczony mechanik rozpocznie wymianę od weryfikacji czy rozrząd napędzany jest za pomocą paska, rolek prowadzących i napinaczy, lub ewentualnie przez łańcuch rozrządu, płozy i prowadnice oraz napinacze hydrauliczne łańcucha. Wymiana wszystkich elementów na nowe jest kosztownym wydatkiem, który mimo wszystko się opłaca i gwarantuje największą poprawność działania naszego silnika i całego samochodu.